jo5kte+8q&s?u,2i>h>n(6k==.$yaoc*)6k1;nxplt;oj-i8hm+07m{g78t3~n
Печать

Страница №310

. ОЦЕНКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ КАЧЕСТВА ОКРУЖАЮЩЕЙ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ (Порядин)

ничение взлетов и посадок самолетов на аэродромах, расположенных вблизи населенных мест, в ночное время и др.

Градостроительным мероприятиям по борьбе с шумом и вибрацией придается большое значение, особенно при проектировании новых микрорайонов и городов. В сложившейся городской застройке их эффективность ограничена.

Поскольку при распространении шума и вибрации происходит перенос энергии, то вполне естественно, что за счет сопротивления среды и затрачивания части энергии на его преодоление, по мере удаления от источника количество энергии будет уменьшаться. Например, октавные уровни звукового давления L в Дб в расчетных точках, если источник шума и расчетные точки расположены на территории жилой застройки, следует определять по формуле [13]

L « Lp — 15 lg г + 10 lg ф—аг/1000 — 10 lgQ ,

где Lp — октавный уровень звуковой мощности в Дб источника шума; г — расстояние в м от источника до расчетной точки; Ф — фактор направленности источника шума (при равномерном излучении звука Ф = 1); /За — затухание звука в атмосфере в Дб/км (при расстояниях менее 50м затухание звука в атмосфере в расчетах не учитывается); Q — пространственный угол излучения звука, принимаемый для источника шума, расположенного на поверхности территории, равным 2л.

С учетом этого фактора для защиты людей в пределах жилой застройки от вредного воздействия шума и вибрации устраиваются санитарно-защитные зоны, которые согласно СНиП [14] следует предусматривать, если после проведения всех технических и технологических мер по снижению уровней шума и вибрации (также и других факторов) не обеспечиваются их предельно допустимые уровни. Размеры таких зон устанавливаются действующими нормами [15] в зависимости от класса опасности предприятия (от 1 до 5 класса) соответственно 1000, 500, 300, 100 и 50м. Часто в черте города проходят железнодорожные линии. В этом случае ширина санитарно-защитной зоны от жилых зданий до продольной оси ближайшего пути железной дороги должна быть не менее 200м, а в районе мостов — 300 м.

Конечно же, решение вопроса о проектировании санитарно-защитной зоны существенно упрощается, если при планировке города учитываются требования СНиП [14] о функциональном использовании территории и разделении ее на селитебную, производственную и ландшафтно-рекреационную, когда все предприятия располагаются лишь в производственной зоне.

filesmonster.club Яндекс.Метрика